Trump a autonómne vozidlá: nový rámec

Podľa správy z víkendu sa tím prechodu prezidenta-zvoleného Donalda Trumpa usiluje o vytvorenie federálneho rámca pre autonómne vozidlá. Tento sektor má byť jednou z hlavných priorít v nadchádzajúcom volebnom období.

Tím Trumpa sa zameriava na vytvorenie federálnych pravidiel pre nasadenie autonómnych vozidiel, informovali zdroje oboznámené s touto záležitosťou v správe Bloomberg. Správa prichádza v čase, keď Tesla a iné spoločnosti vyvíjajú a uvádzajú na trh autonómne vozidlá, pričom Elon Musk bol oficiálne vymenovaný za spolukontrolóra Oddelenia vládnej efektivity (DOGE) v Trumpovej administratíve.

Zdroje tiež uviedli, že zákony o autonómii budú významnou prioritou pre Ministerstvo dopravy USA, keďže predchádzajúce snahy o zvýšenie počtu povolení pre autonómne vozidlá sa stretli s neúspechom. Tím Trumpa sa aktívne snaží nájsť politických lídrov, ktorí pomôžu vytvoriť potrebné smernice.

Momentálne Národná správa bezpečnosti cestnej premávky (NHTSA) umožňuje výrobcom uvádzať na trh až 2 500 autonómnych vozidiel ročne pod udelenou výnimkou, hoci pokusy o zvýšenie povolených jednotiek na 100 000 boli neúspešné. Vozidlá bez volantu alebo pedálov akcelerátora, ako napríklad nedávno predstavený Cybercab od Tesly, zatiaľ nie sú povolené na masové nasadenie, no mnohí očakávajú, že Trumpova iniciatíva by mohla urýchliť nasadenie tejto technológie.

Majitelia Tesly môžu momentálne využiť Supervised Full Self-Driving (FSD), ktorý umožňuje semi-autonómne riadenie, pričom vodiči musia byť pripravení okamžite prevziať kontrolu nad vozidlom. V minulom mesiaci Tesla predstavila svoj dvojmiestny Cybercab, ktorý sa očakáva, že bude založený na FSD a začne sériovú výrobu v roku 2026.

Aj keď Tesla v súčasnosti neprevádzkuje platenú službu zdieľania jázd ako Waymo, firiem vlastnená Alphabetom, v minulosti naznačila príchod aplikácie založenej na FSD službe zdieľania jázd. Mnohí v komunite Tesla tvrdia, že FSD bude škálovateľnejšie ako konkurencia, čiastočne vďaka tréningu AI neurálnych sietí využívajúcich milióny klipov reálnych jazdných záberov od užívateľov FSD Supervised.

Iné spoločnosti ako Amazonom vlastnený Zoox, Cruise od General Motors a ďalší nasadili bez vodičské služby zdieľania jázd s rôznym stupňom úspechu. Kalifornia bola jedným z mála štátov, kde mohli služba autonómneho riadenia začať obmedzenú prevádzku, avšak autonómne riadenie sa dostalo pod paľbu regulátorov po niekoľkých prípadoch nehôd a dopravných priestupkov.

Napokon, vývoj federálneho rámca pre autonómne vozidlá môže ovplyvniť, ako sa tieto procesy budú konať na národnej úrovni, a to by mohlo byť v prospech Muska a Tesly, najmä vzhľadom na tesné vzťahy medzi Muskom a Trumpom.

Elon Musk a Trumpovo oddelenie vládnej efektivity

Musk bude spolu s Vivek Ramaswamy viesť novo vytvorené oddelenie DOGE s cieľom „rozložiť vládnu byrokraciu“ a znížiť vládne výdavky. Prezident Tesly pôvodne podporil Trumpa v júli počas jeho prezidentskej kampane a neskôr založil politický akčný výbor America PAC na podporu teraz prezidenta.

Krom iného, Musk bol otvoreným obhajcom Trumpovej kampane na rally a v online médiách, pričom minulý mesiac vyhlásil, že Trump „musí vyhrať, aby ochránil ústavu a demokraciu“. Mnohí tiež diskutujú, či odstránenie federálneho daňového úveru na elektrické vozidlá vo výške 7 500 dolárov bude zlé pre Teslu a iných výrobcov EV, pričom Musk tvrdí, že to pravdepodobne len prospeje Tesle.

Nedávna podpora Trumpa tiež prichádza po sérii sporov, ktoré Musk mal s prezidentom Joe Bidenom počas jeho mandátu, vyvolaných tým, že Tesla nebola pozvaná na summit EV administratívy, a Biden tvrdil, že GM bol lídrom v nasadzovaní EV. Musk v júli povedal, že Biden je „úplne ovládaný“ odborovým zväzom UAW, po viacerých kritikách odborových organizácií v minulosti.

Čo si o tom myslíte? Dajte mi vedieť na zach@teslarati.com, nájdete ma na X pod @zacharyvisconti, alebo poslite tipy na tips@teslarati.com.

Bývalý manažér Tesly varuje pred oneskoreniami v európskej regulácii ADAS.